Kolbenmotoren mit 1, 2, 3, 4, 6 und 8 Zylindern

   2-Scheiben Wankelmotoren

   Saugmotoren und aufgeladene Motoren

   Lasterfassung über Drosselklappenstellung, Saugrohrdruck (MAP Sensor) oder Luftmassenmesser (MAF)

   Einspritzungsarten: Sequenziell, Semi-Sequenziell, Batch oder Multi-Point und zusätzlich Staged Injection

   Unterstützung von diversen Kraftstoffen (Benzin, Methanol und Ethanol)

   Verteilerzündung, doppelte Verteilerzündung, Waste-Spark Zündung, Direktzündung bis maximal 4
   Zündspulen, Haltech CDI Zündsysteme, Zündversatz für Wankelmotoren

   Nockenwellenansteuerung (geschalten), variable Nockenwellenansteuerung mit Home Signal auf der
   variablen Nockenwelle

   Hall Effekt, optische und induktive Trigger Sensoren

   Unterstützte Triggersysteme: Multi-Tooth, Bosch Motronic, Audi, BMW, Chrysler, Daihatsu, Dodge, Ford,
   GM, Holden, Honda, Hyundai, Jeep, Kawasaki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Polaris, Rover, Subaru, Suzuki,
   Toyota, Volkswagen, Yamaha

   16 einstellbare Last und 32 einstellbare Drehzahlschritte (16 x 32 Mapping)

   Max. Drehzahl 20.000 U/min

   Interner 3bar MAP Sensor (-1bar Unterdruck, 2bar Überdruck) für Saugrohrdruck oder Atmosphärendruck

   Kennfeld für Einspritzmenge VE, Einspritzzeit oder Luftmenge g / Zyklus

   Programmierbare Sensorkennlinien ermöglichen die Verwendung einer Vielzahl von Sensoren

   Echtzeitprogrammierung der Kennfelder

   ESP Software für Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10

   USB Schnittstelle mit einer Geschwindigkeit bis zu 1MB/s

   Haltech CAN BUS

   ODB II fähig – setzen und löschen von Fehler Diagnose Codes, Motordaten in Echtzeit

   512k interner Speicher für Onbord Datalog

   Wasserdichtes Gehäuse (Schutzart IP67)














    
 
    


   Bis zu 8 Ausgänge zur Ansteuerung der Einspritzdüsen
   (Schaltstrom 0A - 8A, Haltestrom 0A - 2A)

   Bis zu 4 Ausgänge für die Zündanlage (max. 1A)

   5 digitale Ausgänge (programmierbar, max. 1A)








   Trigger Eingang (Trigger +, Trigger -)

   
Home Eingang (Home +, Home -)

   
Drosselklappenpotentiometer

   
Kühlflüssigkeitstemperatursensor

   
Ansauglufttemperatursensor

   
2 analoge Eingänge (programmierbar, Eingangsspannung
   0V – 5V, max. Überspannung 20V, max. Frequenz 1,5kHz)

   
2 digitale Eingänge (programmierbar, max. Frequenz 50kHz,
   max. 20V Eingangsspannung)

   
Interner 3bar MAP Sensor (-1bar Unterdruck, 2bar Überdruck)






    

(5 digitale Ausgänge)


   Leerlaufregelventil

   Anti-Abwürgventil

   Ladedruckregelung

   Saugrohrklappensteuerung

   Nockenwellenansteuerung

   Einspritzdüsen Staging Signal

   NOS

   Kühlerventilator (Relais oder PWM Ansteuerung)

   Allgemeine digitale Ausgänge (mit bis zu 3 logischen
   Verknüpfungen oder Steuerung über ein frei definierbares
   Kennfeld)

   Rezirkulationsventil

   Tankentlüftung

   Heizung Lambdasonde







   Ignition Bypass (für GM Zündsysteme)

   Lichtmaschinenregelung

   Drehmomentwandler Sperrventil

   Benzinpumpenrelais und zusätzliches Benzinpumpenrelais

   Klimaanlagenrelais

   Motorkontrollleuchte

   Batteriespannungswarnleuchte

   Öldruckwarnleuchte

   Schaltlicht

   Drehzahlanzeige (Drehzahlmesser)

   Kühlmitteltemperaturanzeige S2000 Tachoeinheit

   Luftpumpe






    

(2 Eingänge)


   Kühlflüssigkeitsdrucksensor

   Atmosphärendrucksensor

   Saugrohrdrucksensor (MAP)

   Luftmassenmesser (MAF)

   Lambdasonde

   Breitbandlambdasonden (kein Lambdacontroller
   im Steuergerät integriert)

   Abgastemperatursensoren

   Abgasdrucksensor

   Öltemperatursensor Motor

   Öldruckschalter Motor

   Öldrucksensor Motor

   Öltemperatursensor Getriebe

   Leitungsdrucksensor Getriebe

   Neutralschalter Getriebe

   Gangpositionspotentiometer

   Drehmomentwandlerdruck

   Schalter für Aktivierung AWD

   Kupplungsschalter

   Öltemperatursensor Differenzial

   Benzintemperatursensor

   Benzindrucksensor

   Kraftstoff Flusssensor

   Kraftstoff Flusssensor Retourlauf

   Flex-Fuel Sensor (Achtung, für den Haltech Flex-Fuel
   Sensor wird ein digitaler Eingang benötigt)

   Tankgeber








   Drucksensor Tank

   Servolenkung Druckschalter

   Servolenkung Drucksensor

   Generelle/allgemeine Sensoreingänge

   Ladedruckanpassung über Potentiometer

   Scramble Boost (kurzfristige Ladedruckanhebung)

   Drucksensor Wastegate

   Drucksensor Kurbelgehäuse

   Signaleingang Motorstart

   Eingang für elektrische Lasterkennung

   mehrstufiger Drehschalter

   NOS

   NOS Drucksensor

   Externer Drehzahlbegrenzer

   Not-Aus

   Aktivierung Datalog

   Temperatur Klimaanlagenkondensator

   Drucksensor Klimaanlage

   Aktivierung Klimaanlage

   Bremspedalschalter

   Bremsdrucksensor Vorderachse

   Bremsdrucksensor Hinterachse

   Lenkwinkelsensor

   G-Sensor (Längsrichtung)

   G-Sensor (Querrichtung)

   Giersensor (YAW Sensor)







    
 

(2 Eingänge mit einem fixen 1k Pull-up Widerstand)


   Luftmassenmesser (MAF)

   
Öldruckschalter Motor

   
Neutralschalter Getriebe

   
Schalter für Aktivierung AWD

   
Kupplungsschalter

   
Kraftstoff Flusssensor

   
Kraftstoff Flusssensor Retourlauf

   
Flex-Fuel Sensor (Achtung, für den Haltech Flex-Fuel
  
Sensor wird ein digitaler Eingang benötigt)

   
Flex-Fuel Sensor mit integrierten Temperatursensor

   
Servolenkung Druckschalter

   
Generelle/allgemeine Sensoreingänge

   
Drehzahl Turbolader

   
Signaleingang Motorstart







   Eingang für elektrische Lasterkennung

   NOS

   Externer Drehzahlbegrenzer

   Not-Aus

   Aktivierung Datalog

   Drucksensor Klimaanlage

   Aktivierung Klimaanlage

   Bremspedalschalter

   Geschwindigkeitssensor allgemein

   Geschwindigkeitssensor Vorderachse links

   Geschwindigkeitssensor Vorderachse rechts

   Geschwindigkeitssensor Hinterachse links

   Geschwindigkeitssensor Hinterachse rechts






    
 


   Haltech CAN Protokoll

   ODBII Protokoll

   Schubabschaltung

   Gangdefinition (Geschwindigkeit/Drehzahl oder
  
Getriebepotentiometer)

   Regelung Leerlaufdrehzahl (mit Lernfunktion)

   variable Nockenwellenansteuerung mit Home Signal
  
auf der variablen Nockenwelle

   Flex Fuel

   Lambdaregelung (2 Zylinderbänke)

   Long Term Fuel Trim (langfristige Kraftstoffanpassung)

   Ladedruckregelung (open loop)






   Ladedruckbegrenzung

   
Drehzahlbegrenzer (abhängig von
  
Kühlmitteltemperatur einstellbar)

   
Drosselklappenbeschleunigungsanreicherung

   
Staging Einspritzdüsen

   
NOS

   
Schaltlicht

   
Not-Aus

   
Druckverhältnisüberwachung Ansaugkrümmer/
  
Abgaskrümmer

   
Tankentlüftung







    
 


   Kraftstoffbasiskennfeld VE, Einspritzzeit oder Luftmenge g / Zyklus (16 x 32 Mapping)

   
Ziellambdawert

   
Einspritzwinkel

   
Basiskennfeld Zündung (16 x 32 Mapping)

   
Zündkennfeld Motorstart






    
 
    


   Ansauglufttemperatur

   
Kühlflüssigkeitstemperatur

   
Atmosphärendruck

   
Leerlaufstellung Drosselklappe

   
Saugrohrdruck

   
Schaltzeitkorrektur Einspritzdüse abhängig von der Bordspannung

   
Einspritzmenge Motorstart

   
Zusätzliche Einspritzmenge nach Motorstart

   
Gangkorrektur

   
Flex-Fuel Korrektur

   
Zylinderkorrektur

   
2 frei programmierbare Korrekturkennfelder

   
Gesamtkorrektur für Einspritzmenge in %








   Ansauglufttemperatur

   Kühlflüssigkeitstemperatur

   Zündungskorrektur nach Motorstart

   Leerlaufstellung Drosselklappe

   Gangkorrektur

   Flex-Fuel Korrektur

   Zylinderkorrektur

   2 frei programmierbare Korrekturkennfelder

   Zündungsanstieg/Zündungsabfall

   Gesamtkorrektur der Zündung in °
    
 


   Spannungsversorgung
   8.0 - 16.0 Volt DC

   Abmessungen

   Länge 127mm, Breite 127mm, Höhe: 39mm

   Gewicht Steuergerät

   350g

   Lieferumfang
   
Elite Steuergerät, USB Kabel, USB Stick mit Software (englisch), Quick Start Guide (englisch),
   Haltech Aufkleber, wahlweise ohne Kabelbaum, mit 2,5m langem, offenem Kabelbaum oder
   2,5m langem, offenem Kabelbaum inkl. Relais und Sicherungskasten.


   Preise
   Elite 950 Steuergerät (Stecker und Pins nicht inkludiert)
   (HT-150700)
   1176,00 EUR (20% MwSt. inkludiert)

   Elite 950 Steuergerät mit 2,5m langem, offenem Kabelbaum
   (HT-150702)
   1350,00 EUR (20% MwSt. inkludiert)

   Elite 950 Steuergerät mit 2,5m langem, offenem Kabelbaum inkl. Relais- und Sicherungskasten
   (HT-150704)
   1452,00 EUR (20% MwSt. inkludiert)

   Elite 950 Steuergerät mit 5m langem, offenem Kabelbaum inkl. Relais- und Sicherungskasten
   (HT-150705)
   1536,00 EUR (20% MwSt. inkludiert)

   Stecker und Pins Elite 550, 750 oder 950 Steuergerät
   (HT-030009)
   54,00 EUR (20% MwSt. inkludiert)

   USB Verlängerungskabel, 2,4m lang, wasserdicht IP67
   (HT-070002)
   42,00 EUR (20% MwSt. inkludiert)
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