BOSCH KLOPF SENSOR HT-011100
Der Bosch Klopf Sensor ist ein hochpräziser, resonanzfreier Breitband-Klopfsensor, der speziell für die Überwachung von Verbrennungsvorgängen in Hochleistungsmotoren entwickelt wurde. Er dient als „Ohr“ Ihres Steuergeräts und erkennt schädliche Frühzündungen (Klopfen), bevor diese Kolben oder Ventile beschädigen können.
Im Gegensatz zu herkömmlichen, fahrzeugspezifischen Sensoren ist dieser Breitband-Klopfsensor in der Lage, ein weites Frequenzspektrum zu erfassen. Dies macht ihn zur idealen Wahl für getunte Motoren, bei denen sich das Klopfgeräusch durch geänderte Komponenten (Schmiedekolben, Stahlpleuel, andere Bohrung etc.) verschieben kann. In Kombination mit einem Haltech Elite oder Nexus Steuergerät ermöglicht er eine aktive Klopfregelung in Echtzeit.
Für optimale Ergebnisse sollte der Sensor direkt am Motorblock, idealerweise in der Nähe des oberen Drittels der Zylinderlaufbahnen, montiert werden. Achten Sie auf das korrekte Anzugsdrehmoment (ca. 20 Nm), da eine zu lose oder zu feste Montage das Signal verfälschen kann.
Der Sensor nutzt ein hochwertiges Piezo-Element in einem robusten Gehäuse, das problemlos den harten Bedingungen im Motorsport standhält. Mit einer M8 Schraube kann er an den meisten Motorblöcken mit vorhandenen Gewindebohrungen montiert werden.
Ein einziges schweres Klopfereignis unter Volllast kann ausreichen, um die Ringstege eines Kolbens zu brechen oder die Pleuellager zu beschädigen. Mit dem HT-011100 ermöglichen Sie ihrem Steuergerät:
- Zündwinkel-Korrektur: Die ECU kann bei erkanntem Klopfen den Zündwinkel für einzelne Zylinder blitzschnell zurücknehmen.
- Gemischanreicherung: Zur Kühlung des Brennraums kann automatisch mehr Kraftstoff eingespritzt werden.
- Ladedruckreduzierung: Als ultimative Sicherheitsmaßnahme kann der Ladedruck gesenkt werden, um den Motor zu schützen.
ANSCHLUSSPLAN
1 – Signal Ground
2 – Signal
